节流阀工作原理
节流阀在外形和结构上都与截止阀非常相似，所不同的只是阀瓣的形状和工作行程，因此，节流阀与截止阀的零部件通用程度很高。
各种截断阀都可以改变介质通道截面积，因而在一定程度上也可以起到调节作用，但是它们的调节性能不好。这是因为它们的启闭件和阀杆是活动连接的，在连接处有间隙，不便调节;启闭件的升降与通道面积的改变不成比例，因而不易做到准确、连续调 节;当通道面积小而介质流速很大时，会造成密封面的严重冲蚀，并引起阀瓣的振动。因而通常都采用专门结构和启闭件形状的节流阀进行调节。
进气节流阀的工作原理
原理：进气节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门将节流阀和单向阀并联则可组合成单向散闹冲节流冲歼弯逗阀。
进气节流阀的工作原理
原理：进气节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门将节流阀和单向阀并联则可组合成单向散闹冲节流冲歼弯逗阀。
进气节流阀的工作原理
原理：进气节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门将节流阀和单向阀并联则可组合成单向散闹冲节流冲歼弯逗阀。
采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制
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